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德国费斯托双活塞摆动气缸FESTO DRRD

FESTO摆动气缸其特点是壳体轻,输送方便;又因为其工作介质是空气,就不必担心引起火灾

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双活塞摆动气缸 DRRD

    FESTO摆动气缸其特点是壳体轻,输送方便;又因为其工作介质是空气,就不必担心引起火灾;摆动气缸过载时能自动停转,而与供给压力保持平衡状态。由于上述特点,因而摆动气缸广泛应用于矿山机械及气动工具等场合。可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度,即控制压缩空气的流量,就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。

特点:

    ▪ 规格更小,稳定性却更高
    ▪ 定位精确,即使在杆臂较长的情况下也更为可靠
    ▪ 缓冲选项:内部缓冲,节省空间或外部缓冲,在终端位置实现*大扭矩
    ▪ 规格 16 及以上可选:终端位置锁定和完全密封的派生型
    ▪ 带齿条和小齿轮的旋转驱动器DRRD。
    ▪ 扭矩范围大(0.2 Nm- 112 Nm)
    ▪ 基本角度180,可扩展至200,可减小至0°。
    ▪ 十分坚固和精确。

FESTO 费斯托双活塞摆动气缸 DRRD

费斯托FESTO摆动气缸原理:

    压缩空气由A孔输入时分为两路:一路经定子两端密封盖的槽进人叶片底部,将叶片推出,叶片就是靠此气压推力及转子转动后离心力的综合作用而紧密地贴紧在定子内壁上。压缩空气另一路经且孔进入相应的密封工作空间而作用在两个叶片上,由于两叶片伸出长度不等,就产生了转矩差,使叶片与转子按逆时针方向旋转;作功后的气体由定子上的孔C排出,剩余残气经孔占排出。若改变压缩空气输入方向(即压缩空气自B孔进入,A孔和C孔排出),则可改变转子的转向。


轴承:
----新轴承技术
----更高负载能力.
----无游隙
----弹性缓冲器
内部弹性缓冲器.
----经济高效的缓冲器.
----适用于低质量惯性矩
----通过金属触点实现终端位置的高精度(小于0.05°).
----自由的角度调节(0°- 200°)
液压缓冲器
----内部诚震器
----适用于极高质量惯性矩
----通过金属触点实现终端位置的高精度(小于0.05°).
----自由的角度调节(0° 200°)
----十分精确

外部减震器
----在终端位置实现*大扭矩.
----适用于极高质量惯性矩
----通过金属触点实现终端位置的高精度(小于0.05°)。
----通过止动杆进行粗略的角度调节
----通过诚震器进行精确的角度调节
----可与外部感测装置组合使用
中间位置
----中间位置调节+/-10
----可以从中间位置到两个终端位置
----与终端位置相同的弹性或液压缓冲器.
----与终端位置相同的质量惯性矩

德国费斯托双活塞摆动气缸FESTO DRRD组件

技术参数
装配位置
任意
设计结构
齿轮齿条机构
至多可实现的中间位置数量    
1
位置检测
用于接近式传感器
工作压力
2 ... 10 bar
工作模式
双作用
ATEX 类气体
II 2G
燃爆防护型气体    
c T4
ATEX 类粉尘
II 2D
燃爆防护型粉尘    
c T120°C
符合防爆要求的环境温度
-10°C <= Ta <= +60°C
工作介质

缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]     

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